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    织造库存刹不住车了!聚酯工厂已有12月停车检修计划

    http://www.speeles.com/   2020年12月7日 17:59   化纤头条

      今年织造订单多以家纺订单为支撑,服装订单较去年减少。少部分厂家近期接到中东国家家纺订单,但大部分厂家反馈订单已经进入尾声,近期织造厂家的日子确实不好过,行情淡如水,坯布走货缓慢……11月下旬开始织造市场淡季态势开始显露,10月受到电商季和圣诞季的提振,无论是市场货还是订单货都表现较好,秋冬服装面料走货较为顺畅,从而带动了坯布走货,居高不下的坯布库存也稍有回落。

      但是好景不长,这波行情“来去匆匆”,前后大概只持续了一个多月。11月下旬,坯布厂家库存再次回升,厂家产销难以做平。

      持续累库成大难题,织造厂家将迎来大面积降开工现象

      织造再次累库的问题成为了现阶段企业的难题。从数据发现,近期盛泽地区喷水、喷气织机开机率在8成偏上,较11月有所下降。随着行情逐渐下滑,坯布库存呈现向上趋势,库存天数又回到了高位。织造厂家为了应对这个难题,近期听闻一些厂家已经出现了减产、降开工的操作。

      拥有100台织机的章经理透露:“目前手上订单仅能做到12月初,厂里开机率也从60%下降到30%,但后面如果没有订单,还会再降开工。与其堆积太多库存,投入太多资金,把自己套死,不如减产。”

      从历史经验来看,四季度织机开机率整体均呈现出下降趋势,12月织机开机率跌幅平均在10%左右,我们近期确实也已经看到了负荷掉头向下的迹象。由于目前开机率位于历史高位,再考虑到春节前部分地区要求提前放假,错峰过节的情况,今年12月-1月中旬的窗口期,预计织机开机率跌幅应该要大于往年水平,可能达到20%以上。

      目前距离春节放假或还有一段时间,若市场去库存一直不顺畅,市场产能过剩压力不减,后期或将迎来织造厂家大面积降开工的现象。

      弱需求自下而上传导,聚酯工厂已有12月停车检修计划安排

      同时织造、终端服装版块需求处于低位,对整个产业链形成了从下向上的传导,从消息面了解,聚酯工厂已有12月份停车检修计划的安排。

      进入四季度以来,国内仍有新的聚酯产能投产,聚酯各个产品的供应压力也相对递增,企业也纷纷降价促销,但无济于事,成本端支撑不足,使得涤纶长丝成交重心也在不断下探。因此聚酯厂家多采取降负避险的举措,提前检修放假也在所难免。

      年底部分聚酯检修计划表:

      2020年底至2021年初有部分聚酯企业有减产减负预期,占全国总产能在不足5%,而前期检修、降负企业未有明确重启消息,前期损失产能占比约13%,因此年底计入新增损失量,总共占比仍不足全国产能的20%,而龙头企业暂无降负计划,因此年底涤纶长丝行业开工率维持在8成附近,供需矛盾短期内难以缓解。

    编辑: Ashcol
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